皆さんこんにちは！
自転車のキーマートです！
今回は当店キーマートのブログの中でも
特にアクセスの多い記事を少しアレンジしてお伝えします
テーマはね
自転車が重い！そう感じたことは？
という題名で書いた記事です
みなさんは自転車を利用していて
あれ？なんか今日はやけに漕ぎが重たいな
と感じたことはないかな？
自転車のペダリングが重くなる原因と解決策は
いくつかあるんだけれど
パターンはある程度決まっているんだ
その原因の解説と解決するにはどうすればいいのか？
お店で直してもらうにはだいたい費用はいくらかかるのか
って部分を具体的に解説していきます
実際にお客さんの自転車を修理しまくっている中で
その原因が多い順にランキング形式で紹介していこう
まずは自転車の漕ぎが重い原因ランキング第7位
新車購入時、前の車体との比較で重く感じている場合
これは自転車を買い換えたときに
前の自転車と比べて漕ぎが重いと感じてしまう現象だね
前の自転車が26インチで
新しく買った自転車が27インチである場合
特に感じやすいようです
タイヤサイズが大きくなると
ひと漕ぎで進む距離が長くはなるんだけれど
その代償としてペダルが重くなる
もちろん長距離を止まらずに走れる通勤通学などの場合には
27インチが向いているんだけれど
ストップ＆ゴーが多い場合には
漕ぎだしのスタートが軽い26インチがおすすめだ
また単純に車重自体が重い場合も
ペダルは重くなる
前はアルミフレームの車体だったのに
安い鉄フレームに乗り換える場合とか
耐パンク、ノーパンク車は
車重が重くなるので注意が必要だね
お店でちゃんとした店員であれば
新しい自転車を購入する際に
今乗っている自転車がどんなものなのかを
ヒアリングしながら接客してくれると思うんだけど
そういう店員も最近は少ないのかな？
不安があるようならお客さんの方から店員に
相談するのが解決策だね
次は自転車の漕ぎが重い原因ランキング第6位
車輪に異常がある
車輪が回転している中心部分には
ベアリングと呼ばれる回転をスムーズにする役割を持つ
金属のBB弾みたいなものが入っているんだ
このベアリングが経年劣化や外的衝撃などで
摩耗してしまうと
スムーズに回転しなくなってしまうんだ
さらに劣化が進むと小さくすり減ったベアリングが
ぽろぽろと脱落していって
車輪にガタが出るようになってしまう
ハンドルをしっかり握っていても
走行中ハンドルから揺れを感じるはずなので
すぐに異常だと気づくはずだ
重くなってすぐにお店で見てもらえば早期発見でき
ベアリング部分をグリスアップすれば解決するけれど
ガタが出るほどまで放置してしまうと
ベアリングの交換または店によっては
車輪そのものの交換を迫られるかもしれないね
金額は店によって違うと思うけれど
グリスアップで済めば3000円程度
ベアリングの交換は5000円程度
車輪交換は13000円程度の修理になるだろう
車輪交換するくらいなら
場合によっては
新しく安い自転車買っちゃったほうがいいかもしれないね
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自転車の漕ぎが重い原因ランキング第5位
ペダルまわりの不調
ペダルが付いているアームの部分
これをクランクっていうんだけれど
クランクの回転中心部であるボトムブラケットの
ベアリングが原因である可能性がある
ボトムブラケットも足の力がダイレクトに伝わる部分なので
自転車の中でも特に頑丈に設計されている
パーツなんだけれど
所詮はネジなので緩みが発生するんだ
緩みが発生すると
まずは走行中ペダルがガタガタしてくるはず
この状態はネジが緩んでいるだけなんだけど
このまま走行を続けてしまうと緩んだネジの内側にある
ベアリングを傷めてしまうんだよ
車輪の話と同じように
金属のボールなのでネジが緩んだ状態で
ガタガタさせながら走ると
摩耗したり脱落してしまうんだ
正常な回転を司っているベアリングが正常に回転しないと
当然ペダルの回転も重くなるわけだ
ネジの緩みの段階ですぐにお店に持ち込めば
締めるだけで済むので金額はだいたい1000円くらい
ベアリングの損傷になると
最悪ボトムブラケット全体を交換することもあるので
8000円くらいかかるかもね
長年使っている自転車や
何かの拍子に倒れたりすると
ボトムブラケットのネジは緩みがちなので
ペダルにガタが発生しているようなら
すぐにお店で見てもらおう
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さて、自転車の漕ぎが重い原因ランキング第4位
チェーンのたるみ
自転車はペダルの回転をチェーンによって後輪に伝え
後輪を回転させて走行しているよね
このチェーンは金属なので
走れば走るほど摩耗していき
ひとつひとつのつなぎ目の間隔が広がってしまい
チェーン全体の伸びという症状になるんだ
ペダルから後輪まで繋いでいるチェーンの長さが伸びると
当然たるみが生じるよね
チェーンがたるんでしまうと
ペダルに伝えた足のパワーを正しく後輪に伝えることができずに
力のロスが発生してしまう
だから同じ力で漕いでもかつてのように進まない
ということになるってわけだ
調整としては後輪の位置をさらに後ろにずらすことで
チェーンの張りを戻すことで改善できる
チェーン調整は600円くらいかな
ただしこれではチェーンの長さ自体は伸びたままなので
何回も調整しているといずれは限界がきます
限界まで調整されたチェーンの場合は
チェーン自体を新品に交換することになるね
チェーン交換は種類にもよるけど2500円くらいかな
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自転車の漕ぎが重い原因ランキング第3位
ブレーキの不具合
主にブレーキワイヤーって部品が
劣化していることが多いね
ブレーキワイヤーってのは外側のアウターワイヤーの中に
インナーワイヤーという細いワイヤーが入っていて
アウターの中でインナーがスムーズに動くことで
ブレーキが正常に作動するような仕組みだ
このブレーキワイヤーに雨水などが入り
中でサビてしまうとブレーキの動きが渋くなり
完全に固まってしまうと動かなくなってしまう
ブレーキレバーを握った状態で動かなくなってしまうと
ずっとブレーキがかかりっぱなしの状態になってしまうので
漕ぐのが重い、漕げないなどの症状になるんだね
ブレーキレバーの握り具合、戻り具合の状態で
サビが進行しているかは確認できる
定期的にお店で点検してもらっているなら
点検の範囲で不具合は見つかるはず
もしブレーキワイヤー交換することになった場合は
800円くらいで済む修理になるだろう
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自転車の漕ぎが重い原因ランキング第2位
タイヤに何かが接触している
前輪ブレーキシュー、泥除け、異物などが
タイヤに擦っていて重くなっている可能性だ
このパターンはタイヤを回転させたときに
こすれるような異音がすることが特徴だね
「重くなった」というよりは「変な音がする」
という症状でお店に持って行く人が多いだろう
何かの拍子に自転車を倒してしまった衝撃で
ブレーキの位置がずれたり
泥除けが変形してしまったことで起こる症状だ
原因となる接触物を排除するだけで
改善することができる
ブレーキなんかはコンコンと少し叩けば
位置を戻せるし
泥除けは手でグイっと曲げれば戻せるからね
お金がかからないことが多いと思います
異物がひっかかっている場合
例えばイヤホンのコードが後輪に絡まって
チェーンまで巻き込んでめちゃくちゃになっている場合なんかは
いったん車輪外してチェーンを外して・・・
という工具を使った作業が必要になるので
そういうときはお金がかかることもあるね
では栄えある自転車の漕ぎが重い原因ランキング第1位は
タイヤの空気圧不足
ウソやん！と思うよね
はい、コレがダントツで一番多いです
解決策は空気入れるだけです
タイヤの空気がパンパンに入っていれば
接地面積が減るので抵抗が少なく走れるよね
空気が入っていないと
タイヤを潰して走ることになって
接地面積が増えて摩擦抵抗が大きくなり
結果同じ速度で走るための力が多く必要になってしまうんだ
そんなしょーもないことが1位なわけあるかい！
と思いたいんだけれど
そんなしょーもないことがみんなできてないってのが現実です
通常自転車ってのは最低でも月1回は
タイヤの空気入れないといけないんだけれど
「わかってはいるけど面倒で空気を入れていない」
「最後にいつ入れたのか忘れた」
という意見が大多数なんだよね
気持ちはわかります
普段から気を付けている人でも
「入っていると思っていた」のに「実は入っていなかった」
というパターンがあるので注意
特にもともと使っていたタイヤよりも
厚いタイヤに交換した直後や
耐パンクタイヤというものを初期装備した自転車を
新しく買った人は要注意なんだ
なぜかというと
タイヤの空気が入っているかを確認するために
タイヤを指で押して
圧を確認するというやり方を行う人がいるよね
この方法だと普通のタイヤであれば
これくらい押してみてへこまなければ
まだ空気が入っているという「感覚」が頼りなので
厚いタイヤに変わったとたんに
その感覚がわからなくなっちゃうんだよ
使用者は入っていると思っていても
タイヤの厚み、硬さのせいで抜けているとわからず
空気の少ないタイヤで走っているから重く感じる
ってパターンになってしまう
触っての感覚は素人目にはわかりにくいと思うので
空気圧は時間で管理するのがのぞましい
「毎月1日は自転車の空気を入れる日」として設定し
抜けていないと思っても念のため一押し入れてみる
くらいの心づもりでいたほうが安心なはずだ
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さて、いかがでしたでしょうか
ペダルの漕ぎが重くなる原因を
ランキング形式で紹介しました
お店でお客さんの相手をしているとね
やっぱり多いんだよね
「自転車重くなっちゃったのよ～」っていうお客さん
そのほとんど、半分近くが1位の空気圧不足なんだよね
ちなみに空気圧不足は
パンクの原因のダントツ1位でもあるんで
普段から気を付けているとパンクも減らすことができるので
皆さんもしっかりタイヤの空気は入れようね
こんな感じで自転車に関する情報や
役に立つ知識を発信しているんで
よければチャンネル登録お願いします！
それではご視聴ありがとうございました！
ではまた次回！
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